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世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉******
中新网武汉1月18日电 (金伟 孙晓明)据中铁十一局17日消息，该局承建的沪渝蓉沿江高铁湖北钟祥汉江特大桥主墩双壁钢围堰顺利实现下沉就位，进而为下一步承台和墩身施工奠定了基础。该桥全长547.5米，主跨270米，是世界最大跨度高速铁路混凝土梁斜拉桥。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄钟祥汉江特大桥是渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段关键性控制性工程之一。本次下沉的双壁钢围堰面积达1290平方米，接近两个篮球场大小。围堰高28米，壁厚2米，单节最大高度为6米，总重量达1569吨，采用800吨浮吊分5次吊装。
世界最大跨度高铁混凝土梁斜拉桥实现主墩围堰下沉 金伟 摄据中铁十一局项目负责人介绍，汉江特大桥主墩围堰施工面临所处地段泥沙覆盖层较厚，需要提前进行水下爆破清岩；围堰入水深度较深且平面尺寸大，下沉、吸泥和封底等施工难题。为此，项目部不断优化施工组织，通过运用BIM技术进行多次模拟核算，安排在枯水期进行围堰施工，最大限度保障施工安全高效。
新建沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川，线路总长约2100公里。项目建成后东西横贯国内6个省市，串联起长三角城市群、长江中游城市群和成渝双城经济圈，对构建长江综合交通运输体系和推进长江经济带发展具有重大意义。(完)
西藏林芝派墨公路雪崩已致8人遇难 应急管理部派工作组赴西藏指导处置****** 中新社北京1月18日电 (记者 郭超凯 陈溯)记者18日从中国应急管理部获悉，西藏林芝市米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口(墨脱方向)17日发生雪崩，致人员和车辆被困。应急管理部派出工作组赶赴西藏指导地方做好灾害应对处置工作。 接报后，应急管理部持续调度指导搜救处置工作，部长王祥喜立即作出部署，要求全力以赴开展救援，尽快核准人数和被埋车辆情况，加强监测预警和转移避险措施，严防次生灾害，做好应急处置和防范应对工作。 灾害发生后，当地国家综合性消防救援队伍连夜出动131人、28车赶赴现场救援。 另据西藏自治区林芝市委消息，1月17日19时50分许，林芝市墨脱县公安局110指挥中心接群众报警称：米林县派镇至墨脱公路多雄拉隧道出口(墨脱方向)发生雪崩，致人员和车辆被困。截至目前，搜救人员已发现遇难者8人，失联人员搜救工作正有序推进。(完) （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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